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百万粉丝“搞事情”,飞度GK5为啥如此受欢迎?

浏览量:261 次 发布时间:2019-07-14 00:41 编辑: 来源:

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发动机送车、本田超跑、赛车GK5,拥有众多名头的飞度是一辆自带流量的车,经过15年沉淀,三代飞度车型销量已突破百万,可本田却并没用套路的方式庆祝,而是通过粉丝party和吉尼斯挑战纪念了“至IN时刻”。

没有厂家领导讲话、也没有蹩脚的开场白,活动在“网红打卡地”广州塔举行,现场人流涌动、相当热闹,从音浪轰趴的背景气氛,到最大车模型拼图(图案)、飞度跨次元时空专车、轻改装指南体验区和车内进行障碍赛跑环节,整个过程参与度极高,粉丝们相当买账,所有体验都是耳目一新的。

百万级销量也意味着,从2003年进入国内至今,每8分钟即有一位车主购买飞度,它为什么如此受欢迎?

紧抓年轻人眼球,潮流范儿诠释产品

能在如今的车市获得名利双收,说明飞度了解以年轻人为主的消费群体的需要,并紧抓他们眼球,出色的不只是产品,还有理念,在百万party的现车我们即可明显感知。

最吸睛的肯定当属“飞度与粉丝共同挑战吉尼斯世界纪录——最大的车模型拼图(图案)”,4种颜色亮丽的车模镶嵌近16000个飞度车模空位,覆盖面积达25㎡以上。当吉尼斯认证官宣布挑战成功时,现车的车迷相当激动,还在不知疲倦的诉说你的车有多少先进技术?我的车可刚刚和车主完成吉尼斯挑战。

而车内障碍赛跑更是别出心裁,还在用几拳几指表达车内空间?飞度已经可以在车内赛跑了。12台车、3个赛道,参与者必须在规定时间内躲避障碍行走,不论谁输谁赢,飞度的魔术空间理念都将给体验者留下更直观的印象。

另外是产品延展,都知道飞度是改装圈的网红,不止是车主玩的溜,厂家也来过了把瘾,活动现场推出了三个创意性改装零件,并邀请改装达人和车友分享改装理念、展示爱车,粉丝们轻松解锁了改装新技能,主机厂正向引领改装文化,这也是其他品牌前所未有的

事实上,国外早已有很多车企在做,他们的改装文化盛行只是一方面,主要是通过深度和车主交流,可以让研发人员深刻意识到消费者的认识及现款车型的不足,能切合实际的在下代车型上进行修正和调整,是真正的从群众中来到群众去。

不古板、不俗套,紧随年轻人脚步,放下身段,用潮流的方式和先进的理念与粉丝打成一片,飞度的群众基础想不好都难。

GK5不是本田超跑,但却更容易让少年圆梦

消费圈层的变化也带来了追求的不同,车载君曾在最新的市场调研中发现:如今,60-65%的10万级购车者为85后、90注册送38体验金后,除了品牌、空间和保养价格,他们也正在对动力产生诉求,并希望这辆车给他们勇气、不怂,从而使周边人认同。

作为曾经的2代飞度车主,车载君认为GK5是明显向个性进化的一代,内在改变甚至多过外观。如果你只是拿它当买菜车,那么GK5相比Polo在动力和空间方面的优势还是很明显的。

但更多的车主却看中运动性,或许应该感谢工程师们的小心思,种种隐藏彩蛋远比“低利润”更诱人。

不仅是发动机爆小TEC,(带有气门升程技术,5000转后开启,增加进气量)、轻巧的车身更带来了赛车般纯粹的驾驶风格,再加上法兰从五孔变为四孔等细节簧下质量的优化,GK5几乎是同级别最具驾驶乐趣的车,换一套半热熔轮胎就有底气下赛道了。

当然,乐趣升级,GK5的改装成本也相当低,内饰板下的骨架甚至有加装防滚架位置的标示、刹车主泵上更预留了升级用的刹车顶预留位置,不同价位的改装零件多达几千种,GK5其实是能以极低成本让年轻人玩起来的车。

显而易见,作为一辆买菜车,飞度与追求极致的超跑本有很大不同,但无所谓,它是让无数少年圆运动梦、改装梦、赛道梦的伙伴,有趣的灵魂太少了,更多的年轻人需要获得慰藉。

总结

开着爽、成本低、结构简单、方便修理,飞度拥有多面的性格。在普通人看来,这就是辆轻快、经济的买菜车,但到了狂热分子手里,飞度是能兼顾家用的性能车,两者间相当平衡,不偏不向。

或许,也正是本田这样开放、潮流、技术的车企才能造出飞度这样好玩、闷骚、接地气儿的车,让无数粉丝魂牵梦绕。

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